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    目前公司里是有专门对接库存这块儿员工，实时的盯着库存这块儿，抓紧备货，积极的和运营这块儿沟通，部分商品是超量备货，还是继续正常备货就好，正常备货就是以前一个月销量为准，超量备货的话，就是根据运营这块儿次月的运营节奏，想要主推什么单品，然后进行超量备货。

    备货量没有一定标准，但是必须要综合考虑到的是，工厂的订单下放到发货的时间，快的话，三五天的也有，多数七天左右，但是慢的，十五天，二十天甚至一个月的也有，再有就是路上耗费的时间，从工厂发货到公司仓库，所以具体的备货节奏，备货量，又得是不同的算法核算，尽力保证库存不断货。

    在这一块儿，赵凌凌是觉着目前公司这块儿库存的要求已经是很好了，至少她是找不到什么大毛病了，就算是有毛病，也是很小的。

    不过备货这块，几乎可以说是吴彬一手设计安排出来来的，能差咯？

    备货是一方面，第二点就是运输这块儿了，目前的公司体量很大，每个月光物流费，快递费已经快上百万了，某些时候还得超了，所以说公司的纯利润这块，物流就干掉了不少，如果物流能省一点，那可就都是纯利润啊。

    部分不能发顺丰快递的货物，就直接是承包了附近的一个快递站点，这样自己发快递就便宜多了。

    赵凌凌主要的建议，其实就是类似承包物流站点，要不拿一些钱出来，投资物流公司，这样以后物流费用肯定也就便宜多了。

    这一点其实吴彬也有想过，这段时间一直在杭州，从今日新闻的事情当中抽身出来，手上也有些钱了，其实也找了一些物流公司的资料。

    但是最后的结果就是，不太靠谱，这块儿也就放弃了。

    虽然说物流以后肯定是会越来越赚钱的，但是看中这一行的人多，所以后面的竞争会很大，利润也会逐渐的变薄。

    再有就是国家方面限制货车超载，到时候物流成本就肯定的直接飙升了。

    当然，最重要的是，天猫超市这块儿明年就会开始搞集货仓了，到时候，虽然还不成熟，但是价格方面其实差别不大，总的来说，相比于商家正常走物流，会逐渐的变得更便宜...

    赵凌凌毕竟的不是吴彬，无法做到以确定的将来作为依据，来反推如今的决定是否正确合适。

    短期来看，投资物流其实却是是可以的。但是长期来看，物流这块儿的蛋糕，阿里会直接拿下的，当然这也是商家的愿望。

    没办法，现在才只有三个仓而已，而后面俩年之后，能发展到十几个仓甚至二十多个仓。

    毕竟天猫超市现在被阿里收回来了之后，每一年都是投入了很多很多钱，作为整个阿里的烧钱大户，整体的规模扩张肯定也是非常明显的。

    而规模扩张，知名度的不断提升，仓库备货肯定也是要跟上了，时效也得跟上，那么必然的，仓库就得开，一直开，不断的开...

    想想京东，为啥京东自营买东西到配送到买家手中能那么快，因为他们家仓多啊。

    几个大仓加几十个小仓，货就在附近，能不快吗？要是和快递一样，从甲城市发到乙城市，京东可就比快递要慢的多了。
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